Vše, co potřebujete vědět před vyplutím: větry, přednost v jízdě na moři, kotvení v zátokách a námořní značení — přehledně a prakticky.
Plavba v Chorvatsku je nádherná, ale respekt k místním větrům je zárukou klidného spánku na kotvě.
Studený, suchý a nárazový vítr padající z pobřežních hor na moře. U břehu je hladina klidná, ale o 100 metrů dále udeří poryvy přes 40 uzlů. Nejsilnější pod Velebitem a v Kvarneru.
Teplý, vlhký vítr vanoucí podél Jadranu. Zesiluje pomalu (24–36 h), přináší pokles tlaku, déšť a těžké vlny.
Nejlepší přítel jachtaře. Letní termický vítr stabilního počasí. Začíná v 10–11 h, odpoledne dosahuje 15–20 uzlů a se západem slunce utichá.
Náhlá letní bouře ze západu. Trvá 30–60 minut, přináší orkánové poryvy, blesky a liják.
Mezinárodní pravidla pro zabránění srážkám na moři ve 4 základních bodech:
Plavidlo pod plachtami má přednost před motorovou lodí, která se mu musí včas vyhnout.
Jako na křižovatce! Pokud se jiné motorové plavidlo přibližuje zprava, MUSÍTE mu dát přednost.
Obě motorové lodě změní kurz DOPRAVA a míjejí se levoboky.
Předjíždějící loď NIKDY nemá přednost a musí dodržet bezpečný odstup.
Klidný spánek na lodi závisí na správném zakotvení:
Za klidného počasí poměr 3:1 (3 m řetězu na 1 m hloubky). Na noc nebo za větru 5:1 (např. hloubka 5 m = 25 m řetězu).
🟡 Písek a jíl drží skvěle. 🟢 Mořská tráva (Posidonia) drží špatně a je zákonem chráněná. ⚪ Kameny hrozí zaklíněním kotvy.
Vítr se v noci může otočit o 180°: počítejte délku řetězu + délku lodi + bezpečnostní rezervu.
V úzkých zátokách: kotva z přídě a dvě dlouhá vyvazovací lana ze zádě na skály na břehu.
Systém IALA Region A:
Tři základní námořní uzly, které musí každý jachtař i člen posádky bezpečně uvázat i poslepu:
„Král uzlů”. Pevné oko, které neklouže a snadno se rozvazuje i po velkém zatížení.
Ideální pro rychlé upevnění fendrů na zábradlí nebo vyvázání na pachole.
Spolehlivý koncový uzel zabraňující vyvlečení lana z kladky.
Chorvatské kapitanáty (Lučka kapetanija) a námořní policie provádějí pravidelné kontroly („Bezpečná plavba”). Zjistěte povolené vzdálenosti od břehu, rychlostní limity a výše pokut pro klidnou dovolenou.
Maximální rychlost 5 uzlů. Omezení 50 m platí výhradně pro tranzitní plavbu podél pobřeží. Přímé připlutí ke břehu za účelem vyvázání, kotvení nebo vysazení posádky člunem (tenderem) je zcela legální při minimální rychlosti (u pláží vyznačeným koridorem nebo na vesla).
Maximální rychlost 8 uzlů. Jízda ve skluzu je PŘÍSNĚ ZAKÁZÁNA pro všechny motorové čluny, rychlolodě i vodní skútry.
Jízda ve skluzu i plná cestovní rychlost povoleny — kromě oblastí se zvláštním omezením vyhlášeným kapitanátem.
Skluz zakázán bez ohledu na vzdálenost od břehu: NP Kornati (max 8 uzlů), PP Telašćica (max 8 / zátoky 5 uzlů), Průliv sv. Ante (max 6 uzlů), Mali Ždrelac (max 8 uzlů), Limský kanál (max 5 uzlů).
Zdaleka nejčastější přestupek na Jadranu. Bloková pokuta na místě činí 400 €. V případě ohrožení plavců nebo závažné nedbalosti dosahují sankce ve správním řízení až 6 630 €.
Přísný zákaz vjezdu motorovým lodím i plachetnicím do prostoru pláže ohraničeného bójemi. U neoznačených pláží je nutné dodržet odstup minimálně 50 metrů od plavců.
Řízení lodi bez platného oprávnění (VMP / C nebo ICC), neuhrazený bezpečnostní poplatek (viněta) nebo chybějící seznam posádky v systému CIMIS vede k okamžitému zákazu vyplutí.
Certifikované záchranné vesty pro všechny osoby na palubě (pro děti límcové vesty) a platný hasicí přístroj. Limit alkoholu: 0,5 ‰ pro rekreační plavce (0,0 ‰ pro profi). Přetížení lodi se přísně trestá.
Při vystavení příkazu o přestupku a včasné úhradě (obvykle do 3 až 8 dnů) se hradí pouze dvě třetiny (2/3) vyměřené částky. U závažných porušení (ohrožení plavců, alkohol) však inspektoři udělují okamžitý zákaz další plavby!
6 rychlých otázek pro ověření vaší připravenosti na plavbu Jadranem!
Úspěšně jste složili test s výbornou znalostí jadranských větrů a pravidel plavby.
Prozkoumejte satelitní hloubky a větrné krytí pro 132 jadranských marin a kotvišť nebo najděte skrytou zátoku.
